Chine : une législation dans le secteur aérien pour de meilleures compensations*

Le secteur aérien chinois ne connaît pas seulement des problèmes de ciel encombré. Au sol également, les problèmes sont nombreux. Notamment lorsque les passagers voient leurs vols annulés ou retardés. La réglementation actuelle ne leur permet pas d’obtenir aisément une compensation. La frustration a même parfois dégénéré en violentes attaques contre le personnel des membres d’équipage dans des aéroports à travers le pays. Sans excuser pareils comportements, il est important de connaître les raisons derrière ces attaques.

Le 6 juillet 2013, aéroport de Shanghai Hongqiao

Des membres d’équipage battus en raison d’annulations de vols

"Il nous a saisis avec force."

"Nous avons essayé de nous protéger."

"J’ai ensuite été attaqué par un passager inconnu par derrière et je suis tombé."

Le 2 juillet 2013, aéroport de Nanchang

Des passagers rendus furieux par les retards tapent sur des ordinateurs à la porte d’embarquement.

"L’équipage est resté calme à ce moment-là."

"Les assaillants ont réalisé plus tard leur erreur."

"Après coup, ils ont été emmenés au bureau de la sécurité publique."

"Une enquête est actuellement en cours."

Mais le problème est loin d’être résolu.

Dans les aéroports à travers la Chine, des réactions violentes ont souvent lieu en raison des retards et des annulations.

"Je dois rentrer. J’ai un rendez-vous important demain."

"Nous pouvons seulement attendre. Notre seul espoir est de pouvoir partir ce soir."

Lors du pic de la saison des voyages, cela arrive pratiquement chaque jour. Les deux principaux aéroports internationaux de Chine, ceux de Beijing et Shanghai, se classent de notoriété publique aux derniers rangs mondiaux au niveau de la ponctualité des vols.

Les chiffres montrent qu’environ 30% seulement des vols partent à l’heure, ce qui signifie que 7 passagers sur 10 peuvent se retrouver bloqués.

En compensation d’un vol annulé ou retardé, les passagers ont droit à un repas et à un logement pour la nuit, plus un remboursement de 300 yuans en liquide, soit un peu moins de 40 euros. Mais ce n’est qu’un montant conseillé par le règlement des transports aériens civils de Chine.

Li Wanhua

Conseiller juridique

"Cela n’est pas une obligation légale. Donc lorsqu’un vol est retardé ou annulé, les compagnies rechignent à rembourser. Les passagers doivent négocier dur avec la compagnie. Plus ils se battent et plus ils obtiennent. S’ils ne le font pas, ils peuvent se retrouver avec très peu, voire rien du tout."

Les experts juridiques demandent à ce que de nouvelles lois pour faire sortir les compagnies et les passagers de cette situation très désagréable. Les passagers espèrent que leur vol se passe bien, ou tout au moins qu’ils n’aient pas à se battre pour avoir droit à ce qu’ils ont payé.

*Source:http://fr.cntv.cn/